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探讨伍拾圆火车大桥发行量和发行地区

发布人:旖冰 发布时间:2017-09-19 14:01 浏览次数:5346 次

  伍拾圆火车大桥(甲,俗称红面或红火车)生产时间:1949年2月至9月,发行时间:1949年2月10日。伍拾圆火车大桥(乙,俗称蓝面或蓝火车)生产时间:1949年6月至9月,发行时间:1949年6月。
  1948年冬,解放战争已取得决定性胜利。为迎接全国解放,1948年12月1日,成立了全国性的国家银行──中国人民银行。北海银行改为中国人民银行华东区行。为加强对印制人民币的集中统一领导,中国人民银行总行决定,将北海银行发行局改组为中国人民银行第三印刷局,专事掌管钞券生产。1949年7月,将在鲁中临眗的北海银行一、二、三印钞厂,全部迁入济南,并把印钞一、二厂合并为济南第一印刷厂(凹印),印钞三厂、四厂合并为济南第二印刷厂(胶印)。直属第三印刷局领导。伍拾圆火车大桥票券即为华东解放区印钞厂──第三印刷局制作并组织生产的品种。(甲)券红面发行于1949年2月10日,生产印制约一个月,实物收藏发现冠字只有<I II III>一个,号码八位数,只有0、1二个首位数,预测发行量不会超过二千万张。
  而据《山东省志》一书中,指出“时属华东解放区的山东省政府,于1949年1月27日布告,自2月1日起以人民币为本位币。”同时,政府为保护人民群众的利益不受损失,采取了收兑与排挤金圆券两相结合的方法。如1949年1月31日北平和平解放时,金圆券还准许流通20天,并规定差额兑换,牌价为一元人民币收兑10元金圆券,劳动人民还可以按一元人民币收兑3元金圆券。
   因此,就历史事件的时间点来研判,伍拾圆火车大桥(红面)和1949年2月5日发行的壹佰圆万寿山、黑工厂(汽车与火车图)三种票券都有可能是针对平津地区和华东解放区来发行的。(乙)券蓝面发行于1949年3月12日,印制时间约七个月;按冠字实物收藏发现只有<I II III>、<I III II>二个,号码八位数,估计发行量不会超过二亿张,(甲)、(乙)两券虽然都有发现补号券冠字<IV II X>,但因补号券并不影响发行总量;而《中国革命根据地北海银行史料》书中提到该行发行人民币伍拾圆券共9482亿元北海币,折合旧人民币94.82亿元,亦即发行伍拾圆火车大桥票券约一亿八千九百六十四张,所以两券的实际发行总量与史料完全相符。

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