第一套人民币伍拾圆火车铁路纸币三字冠、有六号码与七号码两种。发行时间：1951年10月1日，停用时间：1955年5月10日。无水印、纸质有厚与薄差异，颜色有深与浅之别。底纹由“中国人民银行”和几何图形组成。暗记：正面中央火车后边的车厢上有“H”；左下角面值上有“5”；背面中间花符左下边缘处有“人”；中间面值之间有“行”和“中”；年号左上和右上分币有“0”和“5”。号码有六位和七位之分，六位号较少。此张为6号码。
第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数由中国人民银行发行于1951年10月1日，1955年5月10日停止使用，纸币上的时间是1949年（民国三十八年），面值50元，票面尺寸为134x70 mm，三字冠。
第一套人民币以其特有的历史意义和文化底蕴，一直深受人民币收藏爱好者的青睐，加上存世量的稀少，让很多人都只是“只闻其声，不见其人”。拥有一张品相稍好的一版人民币是很多纸币收藏者的梦想。
由于当时的技术，同版别的该枚纸币也会有些差异，但是，这并不影响它们在收藏爱好者心目中的地位。在第一套人民币50元铁路火车中有一些特别的暗记，在正面的中央火车车厢上有H字母，在面值上有一个5字。
第一套人民币伍拾圆铁路火车六位数是由中国人民银行发行、天津人民印刷厂厂印制的第一套人民币里面的其中一张人民币，为法定货币。1951年10月1日开始对外发行，于1955年5月10日正式退出流通领域。
在第一套人民币时期人们吃饱饭都是问题，没有人还会想到自己保存一张全新的钱，一般都是在市面上流通过的，而且在那时人们没有钱包，攥在自己的手里品相就不好了，至少是折两折，有三个折痕。
1949年伍拾圆(50元)纸币列车有分六号码的以及七号码的，均由天津人民印刷厂印刷，市价在第一版的各款币种中处于居中位置。
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